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風機安裝使用常識須知

作者: 瀏覽:622 時間:2021-05-13

風機安裝使用常識須知

一、風機的安裝與使用:

1、安裝前,應對風機各部件進行全面檢查。機件是否完整,葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致,各部聯(lián)接是否緊密,葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷,傳動組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問題,應立即予以修好和調(diào)整。

2、安裝時,注意檢查機殼,殼內(nèi)不應有掉入的和遺留的工具和雜物,在一些接合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應涂上一些潤滑脂或機械油,風機與地基接合面,進出風管道聯(lián)接時應調(diào)整使之自然吻合,不得強行聯(lián)接,更不許將管道重量加在風機各部件上,并注意保證風機的水平位置。

3、安裝要求:

(1)按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為得到高效率,特別要保證進風口與葉輪的間隙尺寸。

(2)三角帶傳動的,應使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應的槽不得錯位,套上膠帶后,應裝安全罩(用戶自制)以利安全

(3)聯(lián)軸器傳動的,風機主軸與電機軸的不同心度,聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。

(4)安裝調(diào)節(jié)門時,注意不要裝反,要保證進氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。

(5)安裝后,試撥轉(zhuǎn)傳動組,檢查是否有過緊,或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處須得調(diào)整好。

4、風機的試運轉(zhuǎn):

全部安裝完畢,在總檢合格后,才能進行試運轉(zhuǎn)。為了防止電機因過載燒毀,在風機啟動和試運轉(zhuǎn)時,須得在無載荷(關閉進風管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進行。如情況良好,然后逐步打開煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。新安裝的試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時,修理安裝的試運轉(zhuǎn)不少于半小時,如無異?,F(xiàn)象發(fā)生,方可正式使用。引風機所選用的功率,系指在特定工況下加上機械損失,自冷風盤的電耗與應有的貯備量而言,并非風機在風門全開時所配的功率,故在使用時切勿將 風門全開(管道有阻力例外),在運轉(zhuǎn)過程中應嚴格控制電流,不得超過電機額定值,否則均會燒毀電機。

二、風機的維護(為了確保風機的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求,須得加強對風機的維護):

1、根據(jù)使用的具體情況定期清除風機內(nèi)部,特別是葉片處的積灰和污垢,并防止銹蝕。

2、軸承箱內(nèi)潤滑油,除在機修時更換外,在正常情況下須六個月左右更換一次。

3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常,軸承溫升應小于40℃。

4、在風機的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時,如發(fā)現(xiàn)有不正常情況,應立即進行檢修。

5、為確保人身安全,風機的維護需要在停車時進行。

三、風機運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因:

1、風機振動劇烈:

(1)機殼或進風口與葉輪磨擦;

(2)基礎的剛度不夠或不牢固;

(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形;

(4)葉輪軸盤與軸松動;

(5)機殼與支架,軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動;

(6)風機出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振;

(7)葉片上有積灰、污垢,轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡;

(8)葉片磨損,葉輪變形;

(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的,則是風機軸與電機軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。

2、軸承溫升過高:

(1)風冷盤螺栓松動,使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需清除;

(2)軸承座振動劇烈;

(3)潤滑脂質(zhì)量不良,變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);

(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過??;

(5)軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸不同心;

(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。

3、電動機電流過大或溫升過高:

(1)開車時進(出)氣管內(nèi)閘門未關嚴;

(2)流量超過規(guī)定值或風管漏氣;

(3)風機輸送之氣體密度過大或溫度過低,使壓力過大;

(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;

(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電;

(6) 受并聯(lián)風機工作情況惡化的影響;

(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正,膠圈過緊或間隙不勻;

(8) 受軸承座振動劇烈的影響。

4、角帶滑下:兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線

5、角帶太松:角帶磨損,拉長,使角帶太松,兩三角帶輪中心帶長不相稱,應調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。

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